{"id":398,"date":"2016-08-08T17:29:54","date_gmt":"2016-08-08T20:29:54","guid":{"rendered":"http:\/\/escortclube-com-br.web106.redehost.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/75.jpg"},"modified":"2016-08-08T17:37:59","modified_gmt":"2016-08-08T20:37:59","slug":"75","status":"inherit","type":"attachment","link":"http:\/\/escortclube.com.br\/?attachment_id=398","title":{"rendered":"75"},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"class_list":["post-398","attachment","type-attachment","status-inherit","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/a7CvSy-6q","description":{"rendered":"<p class=\"attachment\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/escortclube.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/75.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/escortclube.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/75.jpg?fit=300%2C225\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" data-attachment-id=\"398\" data-permalink=\"http:\/\/escortclube.com.br\/?attachment_id=398\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/escortclube.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/75.jpg?fit=300%2C225\" data-orig-size=\"300,225\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;2.8&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon PowerShot A630&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1186929944&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;7.3&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.016666666666667&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"75\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Recoloque o carburador no seu lugar. Aperte as quatro porcas que o fixam. De prefer\u00eancia, d\u00ea o aperto final em cruz. \u00c9 bom deix\u00e1-lo bem apertado, mas sem for\u00e7ar demais. Cuidado para n\u00e3o espanar as porcas que o fixam.   Religue as mangueiras de combust\u00edvel, a do avan\u00e7o, a fina e a grossa da Thermac, o cabo do acelerador e o do afogador. Novamente, se necess\u00e1rio, vide os passos iniciais desse tutorial. Instale novamente a caixa de ar e o filtro, religando suas mangueiras. Se quiser, encha meia tampinha de garrafa pet de combust\u00edvel e jogue dentro do primeiro est\u00e1gio (o que tem a borboleta do afogador), para facilitar a partida (pode repetir o processo at\u00e9 funcionar o motor). D\u00ea a partida. Assim que o carro pegar, recoloque a tampa do filtro de ar.   Deixe o motor em marcha lenta para aquecer (espere at\u00e9 a ventoinha armar). Se a marcha lenta n\u00e3o estiver regulada, use um conta-giros (ou o ouvido) para deix\u00e1-lo na rota\u00e7\u00e3o correta. Proceda ent\u00e3o a regulagem da mistura da marcha lenta, da seguinte forma: Utilizando uma chave de fenda pequena, feche o parafuso da mistura (aquele na base do carburador, do lado de tr\u00e1s) at\u00e9 o motor come\u00e7ar a falhar, amea\u00e7ando apagar. \u00c0 partir desse ponto, volte de uma a duas voltas completas do parafuso. Quem vai dizer como o carro se comporta melhor \u00e9 voc\u00ea, depois de test\u00e1-lo. Se quiser, fa\u00e7a o acerto fino do carburador em outro dia, de prefer\u00eancia em um dia de temperaturas amenas, mas sempre com o motor quente.&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/escortclube.com.br\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/75.jpg?fit=300%2C225\" \/><\/a><\/p>\n"},"caption":{"rendered":"<p>Recoloque o carburador no seu lugar. Aperte as quatro porcas que o fixam. De prefer\u00eancia, d\u00ea o aperto final em cruz. \u00c9 bom deix\u00e1-lo bem apertado, mas sem for\u00e7ar demais. 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